• 【Lily】這么多年,一直都是坐船出行,從高中就坐船去大衢島,還記得每次回家都風大雨大,那時候有風了就經常停航,再到出市讀大學和工作,一直都是坐船出行。船承載著好多小島人民的回憶。岱山人民出行方式的改變,是一個故事,也是一種情懷。2021年底,舟岱大橋終于來了,感慨、激動、興奮、喜悅……岱山一定會變得越來越好!因為我的家鄉岱山是一個有情懷,有故事的小島,熱愛岱山。

  • 【瀚寒】周末時候,我找到了一打照片,發現是小學的畢業照。真的是懷念曾經出海求學的回憶,曾經和隔壁小李一起早起趕船班,和定海同學的歡聲笑語,如今都歷歷在目...記得最深的就是那天浪很大,晃得人胃難受,而我因自尊心作祟只能強裝鎮定,小李看我無精打采以為我餓了,就自掏一個星期零花錢給我買了船上的貢丸湯...我不忍拒絕就強裝鎮定得吃了起來,結果吐在了坐我身邊的小李身上...自此他對貢丸湯有了抵觸情緒,如果可以我當時真該直接告訴他,真的不是貢丸湯的錯,奈何我暈船...當時為了彌補他就把我最喜歡的神奇寶貝卡通書借給了他(雖然他至今未還...),大橋通了以后困擾我多年的暈船問題也得到了解決,感謝大橋時代!

  • 【天道酬勤】還記得小時候1989年第一次乘岱渡1號輪到定海西碼頭時間好像要1個多小時才能到,下午在定海還差點錯過了最后一船,時間過得真快一眨眼32年過去了再過幾天大橋就可以通了24小時進出海島大橋高速相連,天塹變通途祝愿岱山明天更美好!

  • 【勒個天】記憶深刻就是以前出島去寧波真的是爬山涉水!要轉多次公交車,中巴車甚至康復車去寧波。最長的一次旅途我記得是花了五個多小時到寧波東站。先從家里出發坐那種康復車三輪去車站,然后坐公交車去高亭碼頭,這就花了毛一小時了!然后擺渡過去,又花了50分鐘,然后急急忙忙趕去坐公交車到定海的東門車站,車程大約40分鐘,到了車站還沒結束,再坐公交車去鴨蛋山碼頭,又得花半小時,然后等擺渡船去寧波白峰,15分鐘左右,然后又是急急忙忙去排隊等唯一一輛車去寧波市區的,每次都爆滿,基本上沒座位。要站著去寧波東站大約兩小時。這一頓操作下來,還要坐車去寧波住處;旧显缟铣鲩T,到寧波快下午了。真是出個島太不容易,遇到臺風那就被關了。如今大橋開通,估計最快1小時半就可以到寧波了,這就是幸福感提升的時代!我們遇到了。

  • 【Sissi】作為一個土生土長的岱山人,一路成長,一路見證的岱山的變化、社會的發展。岱山變得越來越“治”、“智”、“質”。還記得以前出門只有渡輪,尤其是一晚上搖到上海,一度是經典,山外碼頭出發,晚上五點多船上睡一晚,有鼾聲、有小孩子哭鬧聲、有半夜晰晰疏疏的聊天聲、有嗑瓜子聲,第二日天朦朦亮就搖到了上海,那時候一晚上一點也不覺得漫長…再后來有了快艇,去上海兩個小時左右,那叫一個新鮮,一出岱山海域,橫浪橫水,遇到浪大的時候,感覺自己坐在搖籃里,左搖右晃的,后半路就剩暈船了。滿滿的回憶!現在去上海,早兩班午兩班,可以選擇快艇也可以選擇輪渡,出門去上海輕輕松松,想到就能走!

    這就是客運的變化!岱山的變化!時代的變化。!

    如今我也成為一名客運人,迎來大橋時代,既有新機遇,也有新挑戰,用我小小的力量推動實現客運的“新臺階”,希望我們的家鄉越來越好,我們的交通越來越便捷,我們的出行越來越多樣化!

  • 【林中散步】晨曦不知不覺間淡淡地映襯出梅山崗高聳的山形,農舍錯落,晨霧茫茫,有炊煙裊裊,徐徐升空;有雞犬鳴吠,萬物薪新…。人家都說我記性好!的確,我還記著二虛歲、三虛歲時的往事,何況是五歲那會?一個約十歲的小男孩,手拿著一根小竹棍,在路邊趕著一頭大肥豬哼哼哧嗦慢慢慢吞吞向前挪動,正所謂人道往事如煙歲月如歌!

    由于要趕早班船,到了碼頭,天尚蒙蒙起光。海邊聚集了趕船的島民,遠近燈塔,間閃星亮,海天混沌,上下迷蒙,頗有印象的有人指著遠海邊一排微弱的星星點點的光亮道,那邊就是浪激渚。

    從秀山到高亭,那會交通船稱“小航船”,那時,秀山各村莊還沒用上電,除了手電筒和汽油燈,幾乎還沒真正見識過電燈是啥樣的。離碼頭不遠的海面上,小航船早已升火待發,那駕駛臺桅桿上點綴閃爍的紅綠信火燈、航行燈,那客艙舷窗排排圓孔內明亮溫馨的透射散發,那駕駛室內隱約晃動的船員身影,那清亮高亢悠長一聲汽笛的拉響,在這昏暗寂寥冰凍寒徹的冬日晨韻中,在明亮的但頓覺無力的啟明星弱輝下,小航船,在孩提時代我的感受中,燈火輝煌光彩奇目,一座浮動在波海上的豪華宮殿,一道轟響島滄間靚麗風景,猶不為過!猶不為過!令我震撼,引我遐想。哪怕,我成年后別人告訴我小航船排重僅為二十八噸!哪怕,那座艙里擺放的俱是那些簡易的長條木凳!哪怕,那時的載客數估計僅為四、五十人!那怕,票價僅為人民幣三毛錢!

  • 【不忘初心】印象最深的是我去上海那次旅程,因為海上航程長,船上基本設置有上下臥鋪,并憑票對號入鋪。底艙是封閉的,光線比較昏暗,空氣混濁。即使這樣,每次臥票都供不應求,特別是有風浪的時候,更是一票難求。

    去上海,晚上是要在船上睡一夜才能到達,那次我睡在下鋪,上鋪是位男子,駛出港口,風開始大了,浪也開始大了,船開始不停地搖晃,我能清晰地聽到船板撞擊海浪發出的沉悶的嘭嘭聲。由于害怕睡不著,還有鄰鋪男女的鼾聲,還有查夜的船員手中不斷晃動的手電筒的光線的照耀,也許是連續的撞擊引發了我的恐懼,在腦海里胡思亂想,如果我們的船也出現了危險那怎么辦,后悔乘這班航次,最后終于抵不過旅途的困意,在半夢半醒之間睡著了。

  • 【不忘初心】出島不易而進島也難,讓人最難忘的是30多年前回家過年時的情景。每年農歷12月底是外出打工者回家過年和親人團聚的日子,那時我們幾個人在外打拼的人正要回家,不巧遇到海上有風,當時輪船小8級風就要停航,不像現在大汽渡9級風也能開航。風刮了2天風,眼看春節快到,每人心急如焚,望洋興嘆,風稍小了,我們幾個一大早排隊購票,售票處人山人海,真是一票難求啊,我們排了整整一天隊總算買到了票,餓著肚子,兩腿站酸,想起來回家一趟真不容易,到農歷十二月二十九才回家和親人團聚,F在,舟岱大橋即將通車,島城變大陸,島民變市民,想走就走成為現實,幾代人的夢想終將實現!

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